N-am văzut niciunde mai multe Tesla decât pe străzile din Norvegia. În 2024, aproape 90% dintre mașinile noi vândute în această țară au fost complet electrice, iar anul acesta, pe lunile cumulate până acum, procentul a sărit de 90%.
În Norvegia, vânzările Tesla au crescut în 2025, contrar trendului general, a declinului abrupt înregistrat la nivel european și în ciuda controverselor legate de alegerile politice ale lui Musk. Tesla domină vânzările, urmată de Volkswagen și Toyota, și încet-încet încep să câștige teren în Nordul Europei și brandurile chineze.
Norvegia și-a propus să nu mai vândă mașini noi pe benzină sau motorină, să treacă la full electric din anul 2025, adică zero emisii, iar obiectivul este pe cale să fie atins.
Cum au reușit? Prin facilități fiscale generoase acordate de Guvern – de la scutiri de TVA (25%) și de taxe la import, taxe reduse sau zero pentru drumuri și parcări sau acces preferențial la infrastructură. Anul acesta au fost inclusiv promoții cu finanțare fără dobândă și încărcare gratuită, la vânzările Tesla.
La acestea se adaugă o infrastructură foarte bine pusă la punct – rețele extinse de încărcare rapidă și ultra-rapidă, subvenții pentru instalarea de stații acasă sau în condominii și activism civic susținut. Ca să folosim un nou termen intrat în vocabularul europenilor, norvegienii nu suferă de ”range anxiety” – nu se tem că vor rămâne fără baterie și nu vor ajunge la destinație sau până la prima stație atunci când pleacă la drum.
Pe scurt, statul a făcut ca opțiunea logică și mai ales economică să fie mașina electrică.
Plus, a contribuit faptul că norvegienii folosesc energie regenerabilă – hidroenergie, în proporție de aproximativ 90%. Norvegia produce mai multă energie verde decât consumă, exportă surplusul și investește în continuare atât în hidrocentrale, cât și în instalații eoliene. Mașinile rulează practic cu energie verde.
Și da, în Nord iernile pot fi lungi și grele, autonomia EV-urilor scade, la fel și viteza de încărcare, dar norvegienii au găsit soluții, la fel cum și producătorii auto s-au adaptat climatului. Folosesc funcția de preîncălzire pe vreme de iarnă – în timp ce mașinile stau la încărcat la priză, iar autovehiculele vândute în Norvegia sunt echipate cu pompe de căldură și softuri optimizate special pentru gestionarea frigului și încărcare inteligentă.